Straujūdens airēšanas sacensību

"NORMĀLS KRĪKINGS"

Rauņa izaicinājuma kauss

NOLIKUMS

1.    Ideoloģija

Tikai viena laivu klase - Open. Uzvar laivas un ekipāžas, kas dotajos apstākļos ir vislabākie. Tā kā distances apstākļi ir mainīgi, ir grūti prognozēt kurš laivas tips ir visātrākais. Pieņem izaicinājumu un pierādi, ka esi labākais !

2.    Laiks un vieta.

Sacensības notiek kādā no 2008. gada sezonas brīvdienām, palu laikā, Rauņa upē no Vidzemes šosejas caurtekas (starta vieta ir ~ 500m zem caurtekas) pie Bērzkroga līdz Priekuļu-Raunas ceļa tiltam. Starts nebūs pie Vidzemes šosejas, jo satiksme tur ir pārāk intensīva.

Marķējums ar sarkanbaltām lentām uz starta vietu būs no Vidzemes šosejas; marķējuma sākums - Vidzemes šosejas krustojums apm 300m (skatoties no Rīgas puses) pirms Rauņa caurtekas.

Tā kā braukšanai piemērotu ūdenslīmeni Latvijas apstākļos iepriekš nevar prognozēt, sacensību laiks tiks pieskaņots reālajiem apstākļiem un izsludināts internetā, kā arī pa e-pastu, telefonu un faksu iepriekš pieteiktajiem dalībniekiem un interesentiem ne vēlāk kā 2 dienas pirms sacensībām.

3.    Rīkotāji.

Sacensības rīko Latvijas Krāčūdens Airētāju Savienība (LKAS). Galvenais organizators - Jānis Romanovskis (t. 29283586).

4.    Programma.

Sacensības notiek divu laivu komandām nobrauciena disciplīnā, ~15 km distancē.

Drošības apsvērumu dēļ individuālo ekipāžu starts nav atļauts. Otras ekipāžas trūkuma gadījumā to var meklēt starta vietā, vienojoties ar citiem dalībniekiem. Komandas sastāvā var būt arī trīs laivas.

Prognozējamais distancē pavadāmais laiks - 2-5h.

5.    Dalībnieki.

Sacensībās var piedalīties jebkurš interesents, kas apzinās savas spējas veikt distanci, ir parakstījis pieteikumu un samaksājis dalības naudu. Dalībniekiem ir nepieciešama iepriekšēja straujūdens pieredze - tāda, lai Amatas/Vesetas/Līgatnes klases upe nesagādā problēmas braucot ar konkrēto laivu.

Junioriem līdz 18 gadiem piedalīties nav atļauts.

Sacensību organizatori patur tiesības nepielaist komandu pie starta ja uzskata, ka dalībnieku kvalifikācija nav pietiekoša distancei vai inventārs neatbilst nolikuma prasībām. Šaubu gadījumos lemj tiesnešu kolēģija, iepriekš organizējot komandas kvalifikācijas un inventāra pārbaudi starta vietā.

6.    Dalības nauda.

Dalības nauda ir 5.- Ls no ekipāžas LKAS biedriem un 10.- Ls - pārējiem. Dalības naudu var samaksāt starta vietā skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu uz LKAS kontu Hansabanka LV96HABA0551019523904 ar norādi "Dalības maksa NK Raunis'08". Maksājot ar pārskaitījumu maksājumi tiek pieņemti ne vēlāk kā 1 dienu pirms starta.

Ja iepriekš pieteiktie dalībnieki nevar ierasties uz sacensībām, iemaksātā dalības nauda tiek atmaksāta 50% apmērā. Ja organizatorisku grūtību dēļ sacensības nenotiek 2008. gadā, dalības nauda tiek atmaksāta 100% apmērā.

7.    Pieteikumi.

Pieteikumi tiek iesniegti starta vietā līdz plkst. 11.00. Iesniedzot pieteikumu, dalībnieki samaksā dalības naudu (vai iesniedz pārskaitījumu apstiprinošus dokumentus) un paraksta pieteikumu.

Parakstot pieteikumu, dalībnieks apliecina, ka apzinās varbūtējo risku, kas var novest pie pārejošiem vai paliekošiem veselības traucējumiem vai pat letālām sekām; apliecina, ka dalībnieks pilnā mērā uzņemas atbildību par savas rīcības sekām; apliecina, ka ir iepazinies un piekrīt ievērot šo nolikumu un organizatoru norādījumus un apņemas necelt pretenzijas pret organizētājiem gadījumos, kuri ir saistīti ar apstākļu nenovērtēšanu, savu nevērību vai nepietiekošu kvalifikāciju, inventāra nepietiekamību, bojājumiem vai zaudēšanu un citu dalībnieku vainu. Tāpat dalībnieki apņemas ievērot vispārējās dabas aizsardzības prasības un izturēties ar cieņu pret privātīpašumu.

8.    Laivu klases.

Tikai viena laivu klase - Open. Katrs brauc ar ko grib.

Dažādos apstākļos katrai laivai ir savas priekšrocības - straumē laba piepūšamā laiva iet apmēram tikpat ātri kā WW kajaks; izkāpšana un iekāpšana tajā notiek ātrāk. WW kajakam turpretī ir priekšrocība lecot pāri šķēršļiem. Jūras kajaks taisnā posmā bez šķēršļiem ir nesalīdzināmi ātrāks kā citas laivas, bet manevra iespējas ir minimālas un šķēršļotā posmā ātrums tiek ievērojami zaudēts. Līdzīgi ar citām laivām - katrai ir savas priekšrocības.

Vienā komandā var būt apvienotas arī dažādu tipu laivas.

Izmantotajām laivām ir jābūt piemērotām straujūdens airēšanai; motorizēti braucamie nav atļauti.

Rekomendēti tiek WW kajaki, polietilēna kanoe un SOT, PVC piepūšamās laivas un smailīškatamarāni.

Tādi laivu tipi kā slaloma kajaki un kanoe, stiklaplasta kanoe, standarta piepūšamās laivas un katamarāni, kā arī saliekamās smailītes ir pakļauti lielākam bojājuma riskam.

Zemas manevrētspējas un lielgabarīta laivām (jūras kajaki, rafti, daudzvietīgas kanoe utt.) Raunis nav piemērots un organizatori tās nerekomendē, kaut arī piedalīties ir atļauts.

Sieviešu, vīriešu un jauktās komandas startē kopējā konkurencē.

Visām komandām, kuru sastāvā ir vismaz viena vairākvietīga „mīkstā" laiva (pūšļi, katamarāni, arī saliekamās smailes un saliekamās kanoe) - tiek dots 5. minūšu handikaps.

9.    Sacensību grafiks.

10.00 - dalībnieku ierašanās, automašīnu pārdzīšana uz finišu

11.00 - pieteikumu pieņemšanas termiņš

11.30 - pirmsstarta sanāksme

12.00 - 12.30 starts *

14.00 - 16.00 finišs

17.00 - uzvarētāju apbalvošana

* laiks, kurā starts ir atvērts, var tikt samazināts atkarībā no dalībnieku skaita

10.Vērtēšana.

Nav jau īsti saprotams, kā noteikt labākos. Bet pieņemsim ka ātrākie ir arī labākie un tā arī vērtēsim.

Visām komandām, kuru sastāvā ir vismaz viena vairākvietīga „mīkstā" laiva (pūšļi, katamarāni, arī saliekamās smailes un kanoe) - tiek dots 5. minūšu handikaps.

Rezultāts tiek noteikts pēc distancē pavadītā laika nosakot to līdz sekundēm. Finiša laiks tiek fiksēts kad finiša līniju šķērso komandas pēdējā ekipāža. Tam ir jānotiek ne vēlāk kā 30 sekundes kopš finišā ir pienākusi komandas pirmā ekipāža, pretējā gadījumā komanda tiek sodīta ar 10.min soda laiku.

Ja kāda no komandas ekipāžām aizpeldina vai sabojā inventāru, finišs tiek ieskaitīts ja komanda finišā ierodas pilnā sastāvā 30. sekunžu intervālā turklāt pārvietojoties ne tālāk kā 30m no upes.

11.Distances apraksts.

Normāla krīkinga veterāni jau zina, ka sliktas upes nepiedāvājam J.

Nolaišanās pie upes pie starta ir salīdzinoši sarežģīta - biezs mežs un aizaugusi stāva krauja, ap 10-15m augsta. Saskaņā ar ģeniālo plānu, šeit arī tiks iztērēts mīksto laivu handikaps. Iespējams ka būs nepieciešama arī saskaņota komandas darbība lai nolaistos pie upes.

Raunis ir viena no garākajām WW upēm Latvijā - distances garums ir pielīdzināms WW maratonam - ~15km ( jāpiezīmē, ka Rauņa 15km nav salīdzināmi ar Amatas 18km, jo šķēršļu blīvums Raunī ir nesalīdzināmi lielāks, tāpat arī fiziskā slodze. Upes platums distancē - 3-8m; braucamās daļas platums vietām var būt sākot no 0.5m. Lielgabarīta laivu braucējiem jāņem vērā, ka Raunis ir varen līkumains, strauji pagriezieni par 90 un vairāk grādiem nav nekāds retums. Taisnie posmi nemēdz būt garāki par kādiem 100m.

Distance nosacīti dalās divās daļās - no Vidzemes šosejas līdz Veselavas tiltam (1) un no Veselavas tilta līdz Cēsu-Raunas ceļa tiltam (2). Pirmie pāris kilometri ir iesildīšanās, kritums ap 5m/km, kas pakāpeniski pieaug līdz ~10m/km. Koku sakritumu ir samērā maz, tie ir tīrīti, tomēr mēdz būt arī tehniski sarežģīti izbraucami. Pēc pēdējām aktīvistu darbībām distancē ir jārēķinās ar ~3 apnesamām vietām WW kajakam.

Pirmā posma vidusdaļā kritums sasniedz ap 10-15m/km, krāces ir nepārtrauktas. Krāces veidojās laukakmeņu krāvumos; dolomīti un citi asi akmeņi gultnē nav.

Jāpiebilst, ka Amata 10m/km sasniedz tikai dažās vietās - pēc dzelzceļa tilta, Zvārtes krācē, Lustūzī un taml., kamēr lielākajā daļā tai ir 3m/km.

Pēdējie 1-2 km līdz Veselavas tiltam ir lēni, kritums ap 1-3m/km, daudz koku sakritumu. Veselavas tiltu veido caurtekas zem vecās un jaunās šosejas. Zem jaunās šosejas caurteka ir gara, tumša un ar pazemes sērfojamo vilni (Rauņa ekskluzīvs !!).

Posms no Veselavas tilta līdz Cēsu-Jaunraunas tiltam (2) ir ar mazāku kritumu (5-7 m/km, vietām ap 10m/km), tomēr arī te ir baudāmas krāces un daudz ļoti skaistas klintis. Ūdens daudzums ir manāmi lielāks kā distances pirmajā daļā.

Finišs ir pie Cēsu-Raunas ceļa tilta.

12.Sacensību norise.

Starta veids - sausais starts - no krasta, nevis no ūdens; attālums līdz upei - ap 0.5km. Dalībnieki starta brīdī atrodas ārpus laivas. Distance no starta līdz upei būs iezīmēta ar sarkanbaltu lentu; laivas ūdenī ir jānolaiž augšpus lentas iezīmētās līnijas. Konkrētu piekļuves vietu pie upes komandas var izvēlēties pašas - atkarībā no izmantotajām laivām un izvēlētās taktikas.

Starts tiek dots dzīvās rindas kārtībā ar intervālu starp komandām 2-4 minūtes.

Sacensību dalībnieki distancē patstāvīgi pieņem lēmumus par vēlamo trajektoriju un braukšanas taktiku. Ieteicams sarežģītas vietas braukt pa vienai laivai; otra tikmēr stāv atstraumē un vajadzības gadījumā drošina braucējus.

Šķēršļu apnešana un pārvietošanās pa krastu ir atļauta ne tālāk kā 30m no upes. Pretējā gadījumā komanda tiek diskvalificēta.

Esiet korekti apdzenot lēnāku komandu. Tā kā situācija distancē ir strauji mainīga, lēnākās ekipāžas tiek lūgtas palaist pa priekšu iedzinējus - tā kā viņi ir startējuši aiz Jums, viņi tāpat Jūs jau ir apdzinuši.

Dalībnieku pienākums ir palīdzēt jebkurai avarējušai ekipāžai nokļūt līdz krastam. Peldošu inventāru glābt nav obligāti.

Ja kāda no komandas ekipāžām aizpeldina vai sabojā inventāru, tad līdz finišam tā dodas kājām. Līdz Veselavas tiltam ceļš paralēli Raunim iet pa kreiso krastu; pēc Veselavas tilta - pa labo. Visiem dalībniekiem ir pienākums iepazīties ar apkārtnes karti, lai nebūtu nekāda maldīšanās pa nepareizā krasta mežiem.

Organizatori nodrošina avarējušo ekipāžu evakuāciju no Veselavas ceļa tilta (pie nosacījuma, ka evakuācija ir pieteikta pa līdzpaņemto mobilo telefonu)

Pēc pēdējās komandas starta trasē dodas tiesnešu ekipāža(s), kas pārbauda distanci.

Organizatoriem ir tiesības nepieciešamības gadījumā veikt izmaiņas nolikumā jautājumos, kas saistīti ar distanci, starta un finiša kārtību, laivu klasēm, kā arī dalībnieku drošību. Par izmaiņām dalībnieki tiek informēti ne vēlāk kā pārstāvju sanāksmē.

13.Drošības noteikumi.

Dalībniekiem ir jāņem vērā, ka organizatori nevar garantēt 100% drošību un avāriju cietušo glābšanu distancē. Par savu drošību distancē un ārpus tās, kā arī veselības apdrošināšanu dalībnieki atbild paši. Organizatori sniedz rekomendācijas lai maksimāli izvairītos no nelaimes gadījumiem.

Pirms absolūti nebraucamām un grūti pamanāmām vietām pāri upei tiks nostieptas sarkanbaltas brīdinājuma lentas, kas signalizē par obligātas apstāšanās nepieciešamību. Pirms vienkārši pamanāmām nebraucamām vietām šādas lentas nostieptas netiks.

Ekipāžu pienākums ir veikt distanci pārskatāmā attālumā vienai no otras, veicot savstarpēju drošināšanu - t.i sarežģītas vietas braukt tikai pa vienai laivai; otra tikmēr vēro tās kustību un vajadzības gadījumā sniedz palīdzību avāriju cietušajiem.

14.Inventārs.

Ar sacensībām nepieciešamo inventāru dalībnieki sevi nodrošina paši.

Obligātais inventārs:

-        laiva un airi

-        ūdenssporta veste

-        ūdenssporta ķivere

-        hidrotērps kas ir pietiekošs konkrētajiem laika apstākļiem

Papildus rekomendētais inventārs:

-        laivām bez hermētiski noslēdzama nodalījuma - avārijas gadījuma peldrezerves elementi

-        ūdensdroši iesaiņots mobilais tālrunis

-        metamais maisiņš ar karabīni (1. gab uz ekipāžu)

-        rezerves airis

-        dzeramais ūdens

-        ūdensdroši iepakoti sērkociņi

-        "bad fortuna" bruņiniekiem - arī ūdensdroši iepakotas drēbes, jo slapjam drasēt pa laukiem diez kas nav

Dalībnieki var ņemt līdzi distancē arī citu papildus inventāru pēc saviem ieskatiem.

Visam līdzpaņemtajam inventāram jābūt droši piestiprinātam pie laivas vai braucēja; jebkurām lietām, kam var kaitēt samirkšana, jābūt ūdensdroši iepakotām.

Organizatori nenodrošina dalībnieku mantu glabāšanu un apsargāšanu.

15.Apbalvošana.

Pirmo trīs vietu ieguvēji saņem diplomus, Džeimsonu un varbūt vēl šo to.

16.Transporta jautājumi.

Aktīvisti, kas varētu izmantot sabiedrisko transportu tiek apbrīnoti no pārējo puses. Ar sabiedrisko transportu ir jābrauc līdz Bērzkrogam un tad jāpaiet pāris km atpakaļ uz Rīgas pusi.

Tomēr tiek rekomendēts izmantot personīgo vai sarunāto auto. Aptuvenais laiks braucot no Rīgas - 1.5h.

Orientieris ir Bērzkrogs - ja iebraucat Bērzkrogā, tad esat paskrējuši garām Raunim.

Auto novietošana startā un finišā - saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem. No ceļa nobraukt nav atļauts. Pirms starta dalībnieki, savstarpēji organizējoties, veic mašīnu pārdzīšanu uz finišu. Šai operācijai ir jāieplāno apm. 0.5h

17.Kontaktinformācija

Jānis Romanovskis: t. 29283586;